Rollos-Royce Corniche (2000)

:See también Rollos-Royce Corniche para otros modelos que comparten este nombre

Los Rollos-Royce Corniche son un coche de lujo de dos puertas, cuatro-seater con un cuerpo del cabriolé, hecho en el Reino Unido a partir de 2000 hasta 2002. Coche del buque insignia de rollos-Royce's, era el quinto modelo para llevar el nombre de Corniche en su debut en el enero de 2000. En el momento de su liberación, era el vehículo más caro ofrecido por Rollos-Royce, con un precio base de 359,900 US$. Las señales que diseñan se tomaron del sedán Rolls-Royce Silver Seraph, pero comparte poco mecánicamente con ese coche del BMW-ENGINED. En cambio, el cuerpo de Corniche se puso en la plataforma más vieja usada para Bentley diseñado de manera similar Azul, haciéndolo el primer y sólo Rollos-Royce bajado de Bentley, más bien que al revés.

Detalles técnicos

2000-2002 Corniche son impulsados por unos 325 hp (240 kWs) 6.75 V8 turboalimentados L. El motor de Corniche es capaz de la torsión enorme, proporcionando 738 N · m (544 pies · lbf) en 2,100 revoluciones por minuto. El coche se hace funcionar vía una transmisión automática de cuatro velocidades. Tiene una velocidad máxima de 135 millas por hora (215 km/h) y un tiempo de aceleración de 0-60 millas por hora de ocho segundos. 6,836 libras convertibles, pesadoras (3,101 kilogramos), se construyó más para la comodidad que para la velocidad.

El Corniche vino equipado con cada lujo y característica de refinamiento de unos Rollos-Royce. El coche tiene un interior de Cuero de Connolly, alfombras de lana de Wilton, medidas de cromo y una amplia opción de madera exótica recorta. El control de temperaturas automático dual, un cambiador del CD de seis discos, los faros automáticos y el control de paseo automático son estándares.

Fondo histórico

El Corniche era los únicos nuevos Rollos-Royce desarrollados bajo la propiedad del Volkswagen, antes de que la señal se pasara a BMW en 2003. Todos Corniches eran completamente hechos a mano. El coche se consideró una versión, ligeramente más suave, y aún más exclusiva de Bentley Azul.

Los últimos Rollos-Royce Corniche rodaron de la cadena de montaje el 30 de agosto de 2002. Esto era los últimos Rollos-Royce para hacerse en la fábrica de Crewe antes de que se volcara completamente a la producción de modelos de Bentley. La sólo 374 quinta generación Corniches se construyó alguna vez.

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