Union Pacific / Línea del Norte

Union Pacific / Norte (-N) es una línea del ferrocarril de cercanías en el Chicago área metropolitana que corre entre Chicago y Waukegan, Illinois, con algunos trenes que siguen a Kenosha, Wisconsin. Es la parte del sistema de Metra, pero es hecho funcionar por Union Pacific Railroad. Mientras Metra no se refiere expresamente a ninguna de sus líneas por un color particular, los acentos del horario para Union Pacific / línea del Norte se imprimen en "Flambeau Green" oscuro. Los colores vinieron de los colores de la compañía de Chicago & North Western Railway, mientras "Flambeau" se refiere al C&NW Flambeau 400 tren de pasajeros.

Historia

La ruta seguida de/NORTE Línea fue construida en 1854 por Chicago & Milwaukee Railroad. El servicio de pasajeros entre Chicago y Waukegan comenzó el 4 de enero de 1855. Al principio, un tren solo funcionó cada día, marchándose de un terminal en Chicago en calles de Water & Kinzie a las 8:30 y volviendo de Waukegan a las 15:30. El presidente del ferrocarril, el ex-alcalde de Chicago Walter S. Gurnee, especuló con la tierra en condado de Lake que espolea el desarrollo de barrios residenciales de ferrocarril a lo largo de la línea. El ferrocarril combinado con Green Bay, Milwaukee & Chicago Railroad en 1863, y fue adquirido por el Chicago y Ferrocarril Occidental del Norte en 1866. Los servicios del ferrocarril de cercanías a lo largo de la línea comenzaron a funcionar en el nuevo Chicago y Terminal Occidental del Norte (ahora Centro de Transporte de Ogilvie) en 1911, y se hicieron la parte de Metra cuando se formó en 1984. Los trenes — aunque poseído por Metra — siguieron siendo hechos funcionar por el Chicago y Ferrocarril Occidental del Norte hasta que ese ferrocarril se comprara por en 1995. Ahora hace funcionar servicios de pasajeros a lo largo de la línea para Metra.

Coche 553

El coche 553 es un coche club que actúa exclusivamente el/NORTE Línea. Realmente no es poseído por el ferrocarril, pero por un club privado de viajeros diarios. Permite la operación gratis, aparte de tarifas del billete que se reúnen de los socios del club, que son responsables de mantener el railcar. El ingreso del club se limitó una vez con viajeros diarios de sexo masculino ricos de ciudades de la Orilla del Norte abundantes como Bosque del Lago, Camelo del Lago y parque Highland, pero está abierto ahora para cualquier viajero diario en la línea para una cuota de socio de 900$ anual.

Ruta

El término del sur de/NORTE Línea está en el Centro de Transporte Ogilvie en el centro de la cuidad Chicago. La ruta cruza las vecindades del norte de Chicago y sus barrios residenciales del norte del norte y lejanos a Kenosha, Wisconsin, aunque la mayor parte de trenes provengan o terminen en Waukegan, Illinois.

El Rastro de Green Bay y el Rastro de la Orilla del Norte igualan Union Pacific al norte Línea, usando la antigua servidumbre de paso de la Línea de la costa del Norte para de Wilmette a Chicago del Norte.

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