Boliden AB

Nuevo Boliden es una minería sueca y compañía de la fusión que se concentra en la producción de cobre, zinc, plomo, oro y plata. Después de serie de adquisiciones durante los años 1980 y los años 1990 la compañía adquirió minería y activos de la fusión de la minería finlandesa y compañía de la fusión Outokumpu en 2003. Outokumpu adquirió la filial Boliden Contech y las divisiones de zinc y cobre de Boliden. Como una consecuencia del acuerdo, Outokumpu terminó por controlar el 49 por ciento de las partes de Boliden.

La compañía tiene aproximadamente 4,500 empleados. El nombre viene de la mina de Boliden, a aproximadamente 30 kilómetros al noroeste de la ciudad sueca de Skellefteå, donde el oro se encontró en 1924. Era una vez la mina de oro más grande y más rica de Europa, pero desde 1967 la mina ha sido difunta.

Minas

Las Minas del área comerciales conducen la exploración, extrayendo y moliendo operaciones en Suecia e Irlanda. Sus productos principales son el zinc y el concentrado de cobre, con un poco de plomo, el contenido de oro y de plata. Los bienes producidos se venden tanto a las propias fundiciones del Grupo como a clientes externos. Boliden posee y hace funcionar la mina de zinc más grande de Europa en Tara en Irlanda. Tara se hizo la parte de Boliden a principios de 2004, pero la producción comenzó allí en 1977, desde cuando más de 60 millones de toneladas de mena se han extraído. Boliden también posee Garpenberg, que es la mina sueca más vieja todavía en la operación. La minería en Garpenberg comenzó atrás en el 13er siglo. El campo de Skellefte mineral y rico está dentro del área de Boliden, donde casi 30 minas se han abierto ya que la producción comenzó en los años 1920 y donde Boliden actualmente hace funcionar las minas del movimiento clandestino de Kristineberg y Renström y Maurliden mina del hoyo abierta. Boliden también posee y hace funcionar Aitik mina del hoyo abierta, que es una de las minas de cobre más grandes de Europa. Los grados metálicos en Aitik son bajos, pero esto es compensado por niveles de productividad altos y procesos laminados eficientes que también explotan el contenido de oro y de plata de la mena. Un proyecto de extensión que doblará la producción de mineral de Aitik a 36 millones de toneladas por año hacia 2014 comenzó en 2007 y se completará en 2010.

Fundiciones

Las Fundiciones del área comerciales refinan tanto concentrado metálico como materiales secundarios para producir metales preciosos y comunes en fundiciones en Suecia, Finlandia y Noruega. Los metales principales son el zinc y el cobre pero la producción de plomo, oro y plata también hace una contribución sustancial a los ingresos del área Comercial. Otros productos incluyen el ácido sulfúrico y el fluoruro de aluminio. Boliden posee y hace funcionar dos zinc y dos fundiciones de cobre y una fundición de plomo. La fundición de zinc Kokkola en Finlandia es el segundo más grande en Europa y el quinto más grande en el mundo, y principalmente produce una aleación usada en la galvanización de chapa delgada. La fundición de zinc Odda, que produce el zinc para la industria siderúrgica y el fluoruro de aluminio para la industria de aluminio de Noruega, se localiza en la costa occidental de Noruega. La fundición de cobre Rönnskär se localiza en la ciudad sueca de Skelleftehamn y sus productos principales son cobre, escoria de zinc, metales preciosos y de plomo. La fundición, que produce el ácido sulfúrico como un subproducto de sus operaciones, también produce metales de la pizca electrónica y otros materiales secundarios. La fundición de cobre Harjavalta, localizada en la costa occidental de Finlandia, produce cátodos de cobre que principalmente se venden a fabricantes de bienes semielaborados. Otros productos importantes incluyen el oro, ácido sulfúrico y de plata. Los Bergsöe conducen la fundición fuera de Landskrona en el plomo de extractos de Suecia del sur de baterías de coches de la pizca. Bergsöe es uno de los cuatro jugadores más grandes de Europa en la industria de reciclaje de plomo. Aproximadamente el 60 por ciento de la producción de plomo de la planta se vende a la industria de la batería europea, con el resto usado en la fabricación de techar la hoja.

Historia

El 10 de diciembre de 1924, un depósito de mineral sensacional se descubrió en Fågelmyran, sólo a más de 30 kilómetros al noroeste de Skellefteå. La perforación de prueba reveló lo que era entonces la mena más rica de Europa. La primera mena de Boliden se extrajo en la primavera 1926 en lo que se haría la mina de Boliden – una mina que resultaría, sobre el curso de varias décadas, ser la mina de oro más grande y más rica de Europa. El depósito también incluyó cantidades de cobre y grandes de plata. La ciudad de Boliden rápidamente creció alrededor de la mina.

La luz principal en el desarrollo de la compañía de Boliden era Oscar Falkman (1877–1961), quien era la fuerza impulsora detrás del trabajo de exploración que comenzó en la segunda década del 20mo siglo, y que se aceleró debido a la escasez metálica que se levantó como consecuencia de la Primera guerra mundial. Falkman siguió en el papel del presidente de Boliden hasta 1941. El Boliden AB también era la parte del financiero, el Imperio comercial de Ivar Kreuger hasta 1932.

La fundición Rönnskär se construyó para tratar la mena de Boliden y operaciones de la fusión comenzadas en 1930.

El tranvía de mineral del mundo más largo, entre la mina de Boliden en Kristineberg y Boliden se hizo operacional en 1943. El tranvía de mineral era 96 kilómetros de largo y cuando se cerró, 44 años más tarde, había transportado 12 millones de toneladas del concentrado.

Las operaciones comenzaron en la mina de Aitik, fuera de Gällivare, en 1968. Esta mina del hoyo abierta se desarrollaría, durante los años, en una de las minas de cobre más grandes de Europa. Durante su primer año de operaciones, produjo aproximadamente 9,000 toneladas de cobre, 160 kilogramos de oro y 7 toneladas de plata.

La compañía creció durante los primeros años de los años 1970 gracias a una empresa conjunta con la compañía alemana, Preussag. Esto llevó a la extensión de la fusión de plomo de Boliden y refinado de la capacidad, y en 1976, Boliden lanzó el horno de Kaldo, que es un horno para tratar metales. 1976 también vio Boliden lanzar el primer horno de la fusión del destello para el plomo, aplicando la tecnología de Kaldo, en Rönnskär.

A mediados de los años 1980, Boliden exportó un total de 20,000 toneladas de residuos metálicos de la fundición de Rönnskär a la compañía chilena, PROMEL, para el procesamiento. Boliden pagó PROMEL por tratar el trabajo que nunca se realizó y los residuos, en cambio, se almacenaron por las afueras de la ciudad de Arica en un sitio que se convirtió a un barrio residencial económico en los años 1990 en las instrucciones de la asistencia social. Los residentes eran inconscientes de la presencia de la basura y como consiguiente, muchas personas vinieron al daño. En el otoño 2009, el gobierno chileno anunció que los 7,000 y tanto residentes del área se evacuarían. La basura se exportó antes de que la Convención de Basilea que prohíbe la exportación de ambientalmente desechos peligrosos entrara en vigor.

Al final de 1987, el conglomerado de industrias de Trelleborg adquirió un interés dominante en Boliden. El mismo año también vio Boliden adquirir la compañía española, Apirsa S.L., que extrajo el zinc de Aznalcóllar mina del hoyo abierta, a 45 kilómetros al Oeste de Sevilla.

Trelleborg lanzó una reestructuración principal de Boliden Group en 1996, y la nueva compañía, Boliden Limited, se formó en Toronto. Dos años más tarde, Boliden Ltd. compró la compañía canadiense, Westmin.

El 25 de abril de 1998, la presa tailings en el estallido de la mina de la Los Frailes de Apirsa y 4.5 millones de metros cúbicos de arena tailings drenada en el río cercano Guadiamar. Las investigaciones extensas revelaron defectos tanto en la construcción original de la presa como en proyectos de construcción subsecuentes.

La compañía reaccionó rápidamente a la situación e inmediatamente comenzó un programa completo del trabajo del rescate. En 2001, a Boliden le concedió una descarga total de la responsabilidad del accidente un tribunal español. En 2006, Boliden perdió la demanda contra las compañías que construyeron la presa Aznalcóllar. La Corte Suprema española también confirmó que Boliden debería pagar 43,7 millones de euros al gobierno español. Se estima que los gastos de recuperación de Aznalcóllar son 240 millones del euro, Boliden no ha asumido ninguna parte de estos gastos.

En 1999, Boliden puso en práctica un programa de reestructuración al nivel del Grupo y la parte de Boliden se puso en una lista en la bolsa de Estocolmo.

En 2001, la oficina central de Boliden se trasladó atrás a Suecia.

A finales de 2003, Boliden compró fundiciones y una mina del grupo de acero finlandés, Outokumpu, y como consiguiente, las fundiciones de Harjavalta/Pori y Kokkola en Finlandia y la fundición de Odda en Noruega se hicieron la parte de Boliden. La compra también incluyó la mina de zinc de Tara en Irlanda.

Historia en informe

2006

Decisión de invertir en una extensión de la mina de Aitik. El acuerdo con OM Group Inc (OMG) en cuanto al refinado de níquel se concentra en Harjavalta. La exploración acertada causó aumentos a las reservas de mineral de Garpenberg. Una nueva sección de plomo también se abrió en Bergsöe.

2005

Kvarnberget es el nombre dado a nuevo mineralisation descubierto en Garpenberg. Decisión de invertir en extensión de la fundición de Harjavalta. Estudio de viabilidad de extensión posible de la mina de Aitik. Boliden vende sus partes en Recursos del Rompeolas y Minería de Lundin. Primera edición de la revista interior de Boliden, "Revista de Boliden", publicado.

2004

Nuevo Boliden se crea a través de la transacción estructural con Outokumpu. El trabajo comienza en la creación de la nueva plataforma estratégica de Boliden – New Boliden Way (NBW). La fundición de zinc Odda se moderniza.

2003

Boliden adquiere minería de Outokumpu y operaciones de la fusión y vende sus operaciones de Ventas de la Tecnología y Fabricación a Outokumpu.

2001

Una cuarta extensión ocurre en Kokkola, aumentando la capacidad a 260,000 toneladas por año, haciéndolo una de las fundiciones de zinc del mundo más grandes.

2000

Las operaciones de níquel de Harjavalta se venden. Maurliden, la 28va mina en el área Boliden, se abre. El nuevo complejo de Rönnskär se inaugura.

1998

La mina del Spanish Los Frailes se cierra a consecuencia del fracaso de la presa tailings. El Rönnskär +200 extensión – una inversión de 1.9 mil millones de SEK – se aprueba. El método de lixiviación directo se pone en práctica en Kokkola.

1997

Boliden establece su oficina central en Toronto. La parte se pone en una lista en las bolsas de Montreal y Toronto.

1995

Harjavalta es ampliado, aumentando la producción de cobre en el 60 por ciento y la producción de níquel en el 200 por ciento.

1993

La “lanzadera de cobre” tren comienza a transportar cátodos de cobre de Skelleftehamn a Elektrokoppar en Helsingborg.

1990

El concentrator en Boliden se amplía y se moderniza. Outokumpu Group se incorpora, y la fundición de zinc se hace conocida como el Zinc de Outokumpu Oy y las fundiciones de níquel y cobre como Metales de Outokumpu Harjavalta Oy.

1988

La compañía de minería española, Apirsa SL, se hace una filial de Boliden.

1987

El conglomerado de industrias sueco, Trelleborg AB, toma un interés dominante en Boliden.

1979

Boliden compra Paul Bergsöe & Son.

1977

La producción comienza en la mina de zinc irlandesa, Tara.

1970

La producción del fluoruro de aluminio comienza en Odda. En Irlanda, Tara descubre el zinc grande y depósito de plomo.

1969

Las operaciones comienzan en la fundición de zinc en Kokkola.

1968

La minería de operaciones comienza en Aitik.

1967

La mina Boliden se cierra. Outokumpu decide establecer su propia fundición de zinc en Kokkola.

1964

Boliden compra la mitad de las partes en la fundición de zinc noruega, Det Norske Zinkkompani A/S (Odda).

1957

Boliden adquiere la mina de Garpenberg de Zinkgruvor AB.

1955

El ferrocarril del mundo más profundo – entre las minas de Boliden y Långsele – se completa.

1952

Construcción de una planta de ácido sulfúrico en Rönnskär para explotar los gases de la chimenea de porte del dióxido de azufre.

1949

El método de la fusión del destello se introduce en Harjavalta.

1946

Boliden publica la primera revista interior sueca, “Smältdegeln” [El Crisol].

1945

La producción de cobre comienza en Harjavalta.

1943

El tranvía de mineral de 96 kilómetros entre Kristineberg y Boliden se abre. La fusión de estaño y de plomo comienza en Bergsöe.

1942

La planta principal construida en Rönnskär. Paul Bergsöe & Son AB se formó en Landskrona.

1940

Las operaciones comienzan en la mina de Kristineberg.

1939

Las ventajas de Outokumpu Oy extraer el zinc se concentran de la mena de Outokumpu.

1931

Las dos compañías mineras – Västerbottens Gruvaktiebolag y Skellefteås Gruvaktiebolag – se combinan para formar Bolidens Gruvaktiebolag.

1930

Las operaciones comienzan en la fundición de Rönnskär.

1929

La producción de zinc comienza en Odda. El primer tren de mineral a Rönnskär abandona Boliden el 24 de septiembre.

1925

Västerbottens Gruvaktiebolag y Skellefteå Gruvaktiebolag se forman.

1924

El oro descubierto en Fågelmyran en Boliden.

Medios

La mina de cobre Aitik (una mina principal dentro de la compañía) se presentó en un episodio de 2007 de la serie del Canal del Descubrimiento "Cosas Realmente Grandes".

Véase también

Enlaces externos



Buscar